日前,中國船舶集團旗下滬東中華收到18600立方米液化天然氣(LNG)加注船船東建造組發來的表揚信。船東對該船1號艙MARK III型圍護系統主膜氦氣試驗首次零漏點佳績表示祝賀,對滬東中華總裝二部圍護系統團隊先進的建造工藝和精湛的焊接技術表示感謝。 MARK III型圍護系統主膜采用的是厚度僅為1.2毫米的304L不銹鋼波紋板。加注船單艙焊縫總長度近6000米,其自動焊對波紋板搭接間隙要求極高,要求小于0.3毫米,實現零漏點難度極大。 安裝階段,滬東中華圍護系統部嚴格落實每一塊波紋板安裝、焊接實名制制度,每一塊波紋板都有質量跟蹤。安裝人員把波紋板搭接尺寸和搭接間隙做到符合要求,自檢互檢人員一絲不茍地檢查定位焊和間斷焊,確保每一塊波紋板安裝符合GTT文件標準。施工人員在焊前對每塊板的裝配進行二次檢查,發現問題及時上報、修正。自動焊和手工焊完成后,自檢互檢人員對每一道焊縫進行仔細檢查,以確保沒有氣孔、咬邊、電弧打傷等缺陷,發現問題及時進行修補。 各道工序緊密銜接,管理和技術人員通力協作,遇到問題及時與GTT、船東、船檢進行溝通,全力確保焊接質量,最終實現MARK III 型圍護系統主膜氦氣試驗首次實現零漏點的佳績。